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300多名院士专家齐聚四川 我歼20航发或将迎来好消息
2019-02-11 11:13

  经过中国的奋力追赶,中国的空中力量与美国之间的差距越来越小。尽管我们现在已经用了五代战机、远程战略轰炸机等先进飞机,但我国仍然存在的一个严重的问题,那就是在先进航空发动机的研发上,我们还略为落后。就在最近,300多名院士专家齐聚四川,也是要有好事节奏!

  据媒体报道称,在9月18日,由中国工程院机械运载学部、中国航空发动机集团科技委联合四川省绵阳市人民政府主办的航空发动机试验与测试工程技术论坛在四川绵阳召开。此次参与会议的专家学者、技术人员一共300余人。其中包括尹泽勇、刘大响、李应红等来自于航空发动机领域的院士,就来了13位。

  此次论坛围绕着航空发动机试验与测试技术、试验仿真技术、高温测试及传感技术等方面进行了深入的交流,光本次论坛收集的相关领域论文就高达174篇。可以说此次我国航发研究领域的盛会,将能使我国的航发研制能力再上一个台阶,向美俄等第一梯队靠近。

  作为自主研制先进航空发动机中必不可少的重要手段和工具,航空发动机试验与测试技术对保障航空发动机的自主研制具有重要作用。可以说,对这项技术的深入研究,将有助于我们对航空发动机未来的研制方向具有重要的指导作用,此次大会也就我国航空发动机的发展趋势进行了多种深入的交流和探讨。

  有意思的是,在9月初,据香港媒体从“军方人士”那得到的消息称,一种能让歼-20摆脱短板跻身世界一流水平的改进型发动机,将在今年年底前开始大规模量产。届时我国的歼-20在动力系统方面将丝毫差于F-35。

  当时网络上大部分人都表示,这种改进型发动机有可能就是期待已久的涡扇-15。作为专门为我国五代战机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机,由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制,并在2006年5月实现了首次台架运转试车成功。而这也是我国航空发动机发展道路上的历史性跨越。

  此次300多名院士专家齐聚四川,共商一件大事,似乎也在预示着未来我国的航空发动机发展稳了。这300多名专家的齐聚一堂也表示出我国对于发展国产发动机的重视,意味着歼-20将迎来好消息,可能要换上自己的中国“芯”。

  从网络上的消息我们可以得知,目前我国歼-20的第四条脉动生产线已经建成。也就是说,一旦我国歼-20的新发动机完成研制,我国歼-20也将开始批量大规模生产阶段。尽管我们现在对国内自研发动机的使劲情况还不得而知,但现在300多名专家学者的齐聚,也意味着中国航发的研制将进入一个新的篇章。(作者署名:前沿哨所/智忠)

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