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挑拨离间?美媒称中国航发技术俄罗斯帮不上忙
2018-10-26 20:31

  近日,根据参考消息网9月12日报道的资讯,美国的著名媒体《国家利益》双月刊网站8月26日发布了一篇文章,标题为《中国空军很强大,但发动机是个大问题》,文章认为:涡扇喷气式发动机依然是解放军空军武器装备更新换代的最大瓶颈。对于中国一直引进的俄罗斯AL-31的升级版发动机,俄方有所顾忌,暂时不愿提供,但中国可以通过自身努力解决这个困难。目前中国空军的隐形战机因为发动机问题并不能达到其最佳状态。为了解决该问题,中国制定了“十三五”国家战略规划,尤其重视航空领域,这体现了中国方面的决心。

  中国空军为了尽快让歼20服役,曾经计划在2018年左右研发出新一代的大推力发动机,但研发进度遇到重大困难,未能在歼20服役前完成。很可能还需要更长的时间才能达成目标。因此,目前只能选择WS10发动机给歼20提供动力。但这款发动机动力并不能达到歼20的要求。

  根据最新的消息,似乎歼20的最新机型列装了WS10的升级版,并且进行了夜间飞行训练,飞行性能有了明显改善。这款WS10升级版的综合性能或许超过了al-31发动机。为了解决发动机问题,中方决定从采购俄罗斯的新一代大推力矢量发动机AL-41F1S型发动机。这款发动机目前已经在俄罗斯的苏35战机上使用,效率很高。但俄罗斯方面表示苏35使用的117s这款发动机不能单独出售,只能配合战机一同出售。为此中国方面需要从俄罗斯采购一定数量的苏35战机。

  美国媒体这篇文章还认为,中国这些年加大力度研发航空技术,正在逐步摆脱对俄罗斯航空技术的依赖。中国“十三五”战略规划指明了方向,尤其强调了航空业的重要性。随着技术的进步,从俄罗斯进口的相关设备和技术会越来越少。

  对于中国航空工业来说,直接从其他国家获取技术并不实际。早在几十年前,北约就采取了对华武器禁运的政策,除了法国为了获取舰载直升机技术曾和中国合作过陆航直升机。大部分北约国家没有和中国的技术交流。中国可以另辟蹊径,从民用航空入手。中国是最大的民用航空市场之一,可以加强民用航空领域的交流,但民用航空毕竟也涉及众多商业机密。我国航空业还是要继续走自己的路。

  我国航空技术在近二十年里取得了重大突破,连续自主研发了歼10系列和歼20。同时参考苏俄的苏27家族,研发了性能更出色的歼11b和歼15,以及歼16等战机。更是划时代的研发了运20,直20。作为国家战略重器的轰20也可能首飞。中俄之间还有可能围绕重型直升机展开合作。相信中俄两国未来的航空业会越来越好。

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